ٹوکریاں غلط جگہ پر سوراخ کرکے واپس آگئیں

ایک چڑھانے کی دکان نے پچھلے مہینے چھ ٹائٹینیم اینوڈ ٹوکریاں واپس کیں۔ ٹوکریاں سروس میں دس ماہ سے کم تھیں۔ خریدار کی پہلی سطر سادہ تھی: "آپ کی ٹوکریاں خراب ہو جاتی ہیں۔"

جب ٹوکریاں کھلیں تو نیچے کونوں میں پن ہول تھے۔ جالی دار دیواریں ٹھیک تھیں۔ ویلڈ سیون ٹھیک تھے۔ ٹائٹینیم گریڈ وہی تھا جو آرڈر میں کہا گیا تھا۔

مسئلہ ٹوکری کا نہیں تھا۔ یہ ٹوکریاں لوڈ کرنے کا طریقہ تھا۔

ایسڈ کاپر چڑھانا میں، انوڈ کی ٹوکری کو مناسب سائز کے تانبے کے نگٹس سے بھرا رہنا چاہیے، جس میں چارج کا اوپری حصہ مائع لائن کے نیچے اور ایک خالی جگہ ہے تاکہ لمبی شفٹ کے دوران ٹوکری کبھی خشک نہ ہو۔ اس لائن پر، آپریٹرز صرف اس وقت ٹوکریاں اوپر کرتے تھے جب غسل کم نظر آتا تھا، اور وہ وقت بچانے کے لیے بڑے سائز کے سکریپ ٹکڑوں میں گرا دیتے تھے۔ سکریپ نے جالی کو پُل دیا، نیچے کے کونوں کے قریب ہوا کے خلا کو چھوڑ دیا، اور وہ کونے تیزاب سے آدھے بے نقاب ہو کر بیٹھ گئے جبکہ کرنٹ گزرتا رہا۔

ٹائٹینیم انوڈک کرنٹ کے نیچے آدھا گیلا، آدھا خشک رہنا پسند نہیں کرتا۔ غیر فعال فلم ٹوٹ جاتی ہے جہاں ڈوبی اور بے نقاب کے درمیان سطح کا چکر چلتا ہے۔ ایک بار ایک پن ہول شروع ہونے کے بعد، تیزاب دراڑ پر کام کرتا ہے، اور سوراخ اس سے زیادہ تیزی سے بڑھتا ہے جس کی کوٹنگ وضاحت کر سکتی ہے۔

ہم نے بحث نہیں کی کہ ٹوکری کامل تھی۔ ہم نے وارنٹی کلیم کے بجائے ایک لوڈنگ نوٹ واپس بھیجا: چارج کو مائع کی سطح سے 30 ملی میٹر نیچے رکھیں، درجہ بندی والے نگٹس کا استعمال کریں جو سکریپ نہ ہوں، ٹوکری کو کبھی بھی دو تہائی سے نیچے نہ چلنے دیں، اور ماہانہ نیچے کے کونوں کو چیک کریں۔

خریدار نے ٹوکریاں دو ہفتے بعد دوبارہ ترتیب دیں۔ وہی ڈرائنگ، وہی ٹائٹینیم۔ مختلف آپریٹنگ عادت۔

اینوڈ ٹوکریاں پہننے کا کوئی حصہ نہیں ہے جسے آپ خراب نظر آنے پر بدل دیتے ہیں۔ وہ ایک کنٹینر ہیں جو ناکام ہوجاتا ہے جب ان کے ارد گرد کے عمل کو نظر انداز کیا جاتا ہے.